Найбільш потужні, надійні й грузоподьемные вантажні автомобілі у світі
Важкі шосейні вантажівки, що працюють у зчепленні з напівпричепом, давно вже стали символом особливої субкультури. Вони сильно відрізняються в залежності від континенту або країни, а їх власники витрачають шалені суми на тюнінг і удосконалення. Тим не менш, навіть непрофесіонал легко відрізнить австралійський надважкий тягач хромованого американського красеня від бескапотний, нашпигованого електронікою європейця. Мова в нашій статті піде про кращих зразках.
1. Scania 3 серії
Scania 3-Series – один з кращих вантажівок епохи. Він проводився шведською компанією з 1987 по 1997 рік у співпраці з Saab. 3-я серія оснащувалася широким спектром двигунів і коробок передач. Потенційний покупець міг вибирати з асортименту від 6-літрового мотора потужністю 230 л. с. до 14-літрового V8 з віддачею в 500 л. с. і майже 1600 Нм крутного моменту. Існували також версії з різними типами компонування: капотної і безкапотного, орієнтовані на замовників з різних континентів. Завдяки співпраці з фірмою Saab вдалося досягти гарної аеродинаміки, що позитивно позначилося на економічності автомобіля.
2. Mercedes-Benz NG (Нове покоління)
Серія вантажівок від Mercedes-Benz з індексом NG випускалася досить довго з 1973 по 1988 рік. За час виробництва вона зазнавала постійної модернізації, але сама значна була проведена в 1985 році. Асортимент моторів складався з широкої лінійки від атмосферного V6, потужністю 192 л. с., до турбірованного дизеля V10, робочим об’ємом 18 літрів і віддачею в 500 л. с. Автомобіль також мав безліч варіантів коробки передач в основному від ZF, але були доступні й інші агрегати, такі як Eaton Fuller Routemaster. Випускалися як среднетонажные, так і важкі версії вантажівки, а сербський завод FAP виробляв модель за офіційною ліцензією аж до минулого року.
3. Kenworth W900
Цей автомобіль став по-справжньому легендарним, оскільки його виробництво фірмою Kenworth, дочірньою компанією групи Paccar, почалося ще у далекому 1961 році і триває донині. Цей вантажівка засвітився у безлічі художніх фільмів, самим відомим з яких був «Смокі і бандит». За свою 55-річну історію він отримав безліч фейслифтингов, а також удосконалень агрегатної бази. Як і більшість американських вантажівок, W900 пропонує величезну різноманітність двигунів від різних виробників, таких як Caterpillar, Cummins Detroit Diesel. У максимальній версії його потужність становить 625 к. с., а в парі з таким мотором працює 18-ступінчаста коробка передач. Покупцям пропонується безліч варіантів виконання з різними додатковими компонентами і спальними відсіками. Змінюється також і вантажопідйомність, яка може досягати 24 тонн на вісь.
4. Volvo F-Series Volvo F16 470 Globetrotter
Серія Volvo F випускалася в період з 1977 по 1993 рік, а сумарний обсяг виробництва за 16 років склав близько 200 000 одиниць. Цей вантажівка прославився великою кількістю інноваційних рішень, такими як чудова ергономіка водія і дуже високий рівень безпеки, а про його надійності ходили легенди. Він випускався з дизельними надувними двигунами робочим об’ємом 10, 12 або 16 літрів. Дана серія за час виробництва пережила дві серйозні модернізації. Перша була проведена в 1983 році, в результаті чого було додано більш велике лобове скло і більш високий дах. Друга — в 1987 році і включала незначні зовнішні зміни і 16-літровий двигун 470 к. с. Головними конкурентами були Scania 2-ї та 3-ї серії, але Volvo виявився для них недосяжний.
5. Scania PRT-Range
Це покоління вантажівок включало в себе моделі 4 серії, а також більш нові 5,6 і 7 серію (5, 6 і 7-Series — не офіційну назву, але воно використовується прихильниками марки для позначення різних поколінь). Виробництво було запущено в 1996 році, одночасно з припиненням випуску вантажівок 3-ї серії. За цей час істотно змінився дизайн від прямих ліній і кутів до плавних згладжених форм.
Дивіться також: Вантажівка МАЗ поїде в Європу
Варіанти двигуна включають 9, 11 і 12-літрові рядні турбовані «шістки» і 14, і 16-літрові V8 з турбонаддувом. Однією з ергономічних особливостей є конструкція фальшрадіаторної решітки, яка може бути використана в якості сходи, що полегшує доступ до лобового скла.
Протягом всього виробничого циклу серія тричі зазнавала серйозної модернізації. Перша, проведена в 2005 році, включала впровадження нових кабін, інтер’єрів і деяких технічних досягнень, зберігши при цьому близько 2/3 частин від попередніх моделей. Друга модернізація мала характер фейсліфтингу і торкнулася зовнішнього вигляду та інтер’єру кабіни. У 2010 році було впроваджено новий 16,4 літровий двигун потужністю 730 л. с. і обертовим моментом 3500 Нм, що зробило Scania R730 найпотужнішим вантажним автомобілем, і тільки в 2011 році цей рекорд був побитий, коли у світ вийшла Volvo FH16 750. Третє оновлення серії сталося в серпні 2016 року. Воно включало в себе нову безкапотну кабіну S-серії з абсолютно новим дизайном, спроектованим спільно з Porsche.
6. Mercedes-Benz SK (Schwere Klasse)
Серія вантажних автомобілів Mercedes-Benz SK була запущена в 1989 році в якості наступника попередніх серій NG, а виробництво тривало до 1998 року. Серія SK була побудована на оновленій версії шасі NG, хоча кабіни виглядали дуже схожими. З такими технологічними досягненнями, як гальма з системою ABS, продуманою ергономікою і трансмісією з електронним перемиканням передач, серія SK стала набагато зручнішою, ніж серія NG. В якості силових агрегатів пропонувалися атмосферний двигун V6 потужністю 220 л. с., а топова модель оснащувалася 15,1-літровий V8 з турбонаддувом з віддачею в 530 к. с., і проміжним охолоджувачем.
7. Volvo FH Series
Серія Volvo FH була випущена в 1993 році в якості заміни серії F, яка існувала вже 16 років. На даний момент проведено 3 оновлення. Були впроваджені кабіни з покращеною аеродинамікою, що підвищують економію палива. Це перший важкий вантажівка, оснащений подушкою безпеки, і двері кабіни можуть відкриватися, навіть якщо опорні стійки деформовані 1-тонним маятником! Автомобіль оснащений абсолютно новими двигунами, розробленими з чистого аркуша.
Дивіться також: Нові військові вантажні автомобілі
У 1998 році був проведений фейсліфтінг з кількома косметичними змінами зовнішнього вигляду кабіни, але з великою кількістю удосконалень електронних систем, двигуна і трансмісії. У 2002 році відбулася друга модернізація, яка включала повністю нову кабіну, нову автоматичну коробку передач I-Shift і безліч дрібних доробок конструкції двигуна. У 2011 році FH16 750 надійшов у виробництво, і по сей день це самий потужний вантажівка. У 2012 році виробництво було введено нове покоління з новою кабіною і моторами, які виконують вимоги екології Євро IV. Двигуни пропонуються в трьох виконаннях: 12, 13 і 16 літрів з турбонаддувом.
8. DAF XF
Виробництво цього вантажівки почалося в 1997 році, а його кабіна є плодом широкомасштабних випробувань в аеродинамічній трубі з метою зниження витрати палива. DAF XF оснащується 12,9-літровими двигунами Inline-6 з турбонаддувом потужністю від 410 до 510 к. с. Мотори агрегатовані з 12-ступінчастою механічною коробкою передач або автоматичною коробкою передач від ZF. Існує 3 покоління моделі: XF 95 випускається з 1997 по 2006 рік з проміжною модернізацією в 2002 році, XF 105 – з 2006 по 2012 рік і XF 105 з абсолютно новим дизайном кабіни впровадженої в 2012 році.
Як бачите, в нашому списку представлені найбільш яскраві моделі важких вантажівок від європейських і американських виробників. Основним критерієм вибору була популярність і широке поширення, а також популярність цих сідельних тягачів. Вони не мали видатним дизайном або шикарним додатковим обладнанням, але саме вони визначили нинішню специфіку галузі автоперевезень.
