Ювілей випробувальному треку Мерседес.
В цьому році компанія Мерседес відзначає 50-річний ювілей свого випробувального треку-полігону, де концерн проводить свої тести седанів, вантажівок, позашляховиків, автомобілів Unimog, автобусів, спортивних автомобілів і звичайно гоночних машин. Трек розташований у місті Штутгарт недалеко від штаб-квартири компанії.
Рівно 50 років тому компанія Мерседес-Бенц після великих будівельних робіт відкрила свій знаменитий трек. Рішення про відкриття треку було прийнято роком раніше, після трьох років дискусій між босами концерну про необхідність власного випробувального треку-полігону.
Першим сегментом, який був введений в експлуатацію, став кільцевий трек з різними дорожніми покриттями: базальт, бетон, слизький асфальт і великі кругляки. Крім того, в перший комплекс треку 50 років тому вбудували спринклерную систему, яка дозволяє відчувати автомобілі на вологій поверхні.
До речі, варто зазначити, що вже в ті роки у компанії Мерседес був дуже широкий асортимент продукції транспортних засобів, починаючи від звичайних седанів, спортивних автомобілів, автобусів і закінчуючи великими вантажівками, а також гоночними спорткарами.
Незабаром, після введення першої частини випробувального треку, в компанії Мерседес зрозуміли, що його недостатньо для численних і різноманітних вимог відділу тестування нових легкових і вантажних машин.
Інженери також хотіли, щоб компанія побудувала трек для швидкісних тестів і випробувань на витривалість.
Наприклад, була необхідність у численних тестах продукції на грубій дорозі. У тому числі компанії в ті роки був потрібен окремий трек для тестів комерційних автомобілів.
У підсумку випробувальний полігон Мерседес поступово почав розширюватися, виконуючи потреба конструкторів, інженерів та інших відділів концерну.
Всі найважливіші моделі Mercedes-AMG: 50 річний ювілей AMG
Як нам розповіли в компанії Мерседес, загальна довжина всіх випробувальних полігонів Мерседес в Штутгарті становить 15 460 метрів, включаючи 3 018 метрів високошвидкісного випробувального треку. До речі ділянку полігону займає 8 га.
Варто відзначити, що теоретично можлива максимальна швидкість на цьому швидкісному треку становить 200 кілометрів на годину. Але з урахуванням кривизни трека і нахилу до таких швидкостей на цьому треку водії-випробувачі не розганялися.
Цікаво, що на цьому ж швидкісному треку інженери Мерседес проводять цікавий тест сучасних автомобілів на швидкості 150 км/годину, коли перевіряється стійкість автомобіля на швидкості.
Для цього водій-випробувач, проїжджаючи певний ділянку високошвидкісного треку, прибирає руки з рульового колеса. Як пояснюють фахівці, цей тест став можливим завдяки сучасній гумі, яка тепер фактично не має бічних сил смещающих транспортний засіб з траєкторії. В результаті автомобіль ідеально спроектований, то він повинен залишитися на прямолінійному напрямку, навіть якщо водій прибере руки від керма.
За останні 50 років випробувальна траса в Штутгарті постійно еволюціонувала і адаптувалася до нових умов і новим транспортним засобам. Наприклад, на випробувальному полігоні Мерседес з’явився ділянка дороги з малошумною поверхнею, який називається “шепіт асфальту”, на якому робиться замір шуму всередині машини.
