Основу авторинку складають бюджетні автомобілі, саме в цьому сегменті розгортається неабияка боротьба за покупця. На російському ринку міцно закріпилися kia rio, volkswagen polo і деякі інші моделі. Вони залишаються лідерами продажів вже багато років, не здаючи свої позиції іншим виробникам, які намагаються звільнити собі місце під сонцем. За весь цей час таких претендентів набралося чимало.

Цей автомобіль розробили для тих, хто одночасно хотів мати іномарку, але не збирався витрачати на неї великих грошей. Створили його на базі lada kalina, а ціна була лише на 54 тисячі більше. Його комплектували двигуном об’ємом 1,6 літра і потужністю 87 кінських сил, що працює разом з механічною або автоматичною коробкою передач.

Колишня lada kalina пройшла істотну переробку. Від неї хоч і дісталися багато» дуже бюджетні ” деталі, наприклад, тонкий кузов і кволі стійки, але поліпшень було зроблено чимало. Наприклад, була перероблена система безпеки, з’явився омивач на задньому склоочиснику, був оновлений інтер’єр, поліпшені крісла і розширений набір опцій. У базовій комплектації є передні подушки безпеки і абс, а серед додаткових опцій є навігаційна система, парктронік, датчик дощу і система стабілізації. Цілком ймовірно, що у автомобіля була б інша доля, якби виробник зайнявся її розвитком, але через відсутність великих оновлень покупці переключилися на інші моделі.

Свого часу це був досить популярний автомобіль, що пояснювалося двома причинами. Перша з них – досить низька ціна. Його побудували на базі renault logan, переглянувши конструкцію і дещо її поліпшивши. Друга причина-орієнтованість на російські погані дороги. У “альмери” збільшили дорожній просвіт, а днище забезпечили додатковим захистом у вигляді сталевих пластин. Надійність і ремонтопридатність машини повною мірою оцінили таксисти.

У nissan almera 102 – сильний двигун об’ємом 1,6 літра працював з чотириступінчастим автоматом або з 5-ступінчастою механікою. Машина поєднувала в собі невбивану підвіску від “логана”, досить просторий салон і непогана якість. У базову комплектацію входили електричні склопідйомники і передні подушки безпеки. Для тих, хто віддавав перевагу комфорту, в топовій версії були аудіосистема, противотуманки, передні крісла з підігрівом, навігатор та інші опції. У 2018 році модель перестали випускати, як зжила себе.

Peugeot 301

Французький виробник з повним правом пишався своїм 301-м седаном, називаючи його «завойовником». На відміну від багатьох компаній, які намагаються випустити бюджетний седан для заморських ринків, у peugeot це вийшло в повній мірі, а головне, виробнику вдалося зберегти властиві марці комфорт і зовнішній вигляд. Седан максимально уніфікували з хетчбеком 208, позбувшись всього зайвого. В результаті вийшов гарний і просторий автомобіль з максимально економічним, але симпатичним салоном.

У peugeot 301 є вибір між досить економними дизельним і бензиновим двигунами. На підвісці виробник економити не став, тому машина на дорозі поводиться добре. Серед опцій значилися підтримка bluetooth і usb, система стабілізації поперечної стійкості, передні крісла з підігрівом і кондиціонер.

“символ” народився з бажання виробника випустити недорогий седан, а основою для нього послужив хетчбек clio. Машина дуже порадувала автолюбителів: хоч вона і володіла вельми спірною зовнішністю, у неї був хороший кузов, досить вільний салон, а двигуна вистачало для повсякденного використання.

В росію седан поставлявся з двома двигунами об’ємом 1,4 і 1,6 літра, що видавали 98 і 102 к.с. Відповідно. Друге покоління автомобіля стало останнім. На думку виробника, трьох бюджетних моделей було цілком достатньо, щоб задовольнити попит споживачів, тому в 2013 році renault symbol випускати перестали.

Ford fiesta

На російському ринку хетчбеку довелося дуже несолодко. Покупці його явно недооцінили і до 2012 року продажі настільки впали, що виробник вирішив покинути ці місця. До 2015 року ситуація дещо змінилася, і збільшений купівельний інтерес змусив ford fiesta повернутися знову.

Разом з хетчбеком з’явився і седан, але ідея не спрацювала. Хоч в автомобілі і вирішили цілий ряд проблем, з’явилося кілька нових, включаючи негармонійний зовнішній вигляд. В результаті великого числа бажаючих придбати оновлений ford fiesta не знайшлося, і виробник знову був змушений покинути росію.