VW ID Buzz. Для чого створюють «живі» концепт-кари?

0
1

Все просто: «живий» концепт-це той, на якому можна проїхатися. Ось тільки навіщо їх роблять, якщо вони все-одно не підуть в серію? Чи підуть..?

Мета концептуального автомобіля двояка. По-перше, автовиробник хоче показати дизайн майбутнього продукту, і подивитися, як громадськість реагує на нього. Якщо зворотній зв’язок позитивна, цей автомобіль може піти в серію. Навіть якщо модель не виявиться на конвеєрі, то деякі елементи зовнішності і лінії можна буде побачити на інших автомобілях бренду.

По-друге, концепт-кар — це демонстрація технологій, над якими працює виробник, і рівня інновацій. Це можуть бути нові силові агрегати, електронні помічники, неймовірні технології трансформації салону, гаджети та інші новинки, які до цих пір, раніше ще не зустрічалися.

Як приклад «живого» концепту можна навести відому модель VW ID Buzz. Це не просто зовнішність, а практично повноцінний автомобіль, на якому можна покататися. Правда, в єдиному екземплярі. Ті концепти, які можуть їздити і називають — «живими».

Виробник каже, що VW ID Buzz заснований на новій повністю електричної архітектурі MEB. Завдяки вдалій платформі, акумулятори на 110 кВт вдалося легко сховати в підпіллі кузова, а компактними електродвигунами оснастити передню та задню вісь, щоб забезпечити повний привід автомобіля. В результаті отримали приголомшливу продуктивність на 369 кінських сил, з дальністю пробігу близько 450 кілометрів за європейським циклом вимірів.

Але цими показниками вже нікого не здивувати. VW також заявляє, що ID Buzz може пересуватися автономно. При активації режиму, рульове колесо втягується в приладову панель. Тепер сидіння водія може розгортатися навколо своєї осі, наприклад, щоб водій міг спілкуватися з людьми в задній частині салону автомобіля.

Концепт ID Buzz, як і інші подібні моделі, виготовлений повністю вручну. Незважаючи на «несерійність», автомобіль досить практичний і функціональний. Двері відкриваються і закриваються одним натисненням кнопки зсередини, а зовні це просто проведіть під дверною ручкою долонею і двері відкриються, причому як передні, так і бічні.

Щоб рульове колесо поглибилося в панель, ви просто натискаєте логотип VW в центрі і спостерігаєте. В цілях безпеки, сидіння буде повертатися тільки після того, як рульове колесо відступить.

Одним з великих переваг подібних автомобілів, є той факт, що вам не потрібно звільняти місце для великого двигуна. Тому з увазі компактний автомобіль, дуже великий і просторий всередині.

Коли виробник створює «живий» концепт-кар, розкриваються більш широкі можливості в обкатці технологій. Можна спробувати все прямо на автомобілі, перед запуском у серію. Також можна дізнатися реакцію на ноу-хау у громадськості і авторитетних автомобільних журналістів.

Крім цього, для компанії це ще й додатковий PR, якого ніколи мало не буває. Наприклад, правда здорово побачити на березі океану дивовижний образ рухомого концептуального автомобіля, а не просто споглядати його вартим на виставці якогось автосалону? А як вам VW ID Buzz?

VW T2. Як повертають до життя культові автомобілі

Це цікаво:

Що таке і як працює м’яка гібридна технологія Audi (MHEV)

Сучасні технології. Що таке Audi Virtual Cockpit

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here