Витратомір повітря. Призначення і несправності

0
1

Для чого потрібен датчик масової витрати повітря (витратомір)? Що від нього залежить, і як виявляються несправності?

Витратомір повітря, він же датчик масової витрати повітря – це частина системи впуску двигуна. Застосовується на всіх типах двигунів внутрішнього згоряння, як на бензинових, так і дизелях. Знаходиться, як правило, між повітряним фільтром і дросельною заслінкою.

Завдання витратоміра повітря

За допомогою цього датчика, блок управління двигуна визначає масу всмоктуваного повітря, власне, про що і свідчить назва. Крім цього, він ще вимірює температуру і тиск всмоктуваного повітря. Виходячи з обчислених значень, відбувається регулювання вприскування палива, яке змішується з повітрям, утворюючи робочу суміш, а також допомагає в коригуванні часу запалювання. Для дизельних двигунів, витратомір повітря додатково впливає на рециркуляцію відпрацьованих газів. Ці показники повинні бути оптимальними для повноцінного згоряння паливоповітряної суміші.

Як виявляються несправності датчика витрати повітря

На жаль, витратомір повітря часто є джерелом помилок і певних проблем, пов’язаних із нестабільною роботою мотора. На деяких автомобілях, якщо датчик несправний, двигун більше не оптимально працює, і може навіть потрапити в аварійний режим. Якщо датчик несправний чи забруднений, він не буде давати правильні показання контролеру. Результат: оптимальна кількість палива не може бути розрахована. Виходить, що робоча суміш виходить або занадто збіднена, або збагачена. У будь-якому випадку, двигун працює стійко.

Симптоми варіюються від втрати потужності, грубого ходу і коливань на холостому ходу, до нетипових раніше викидів вихлопних газів, включаючи чорний дим. Однак, варто врахувати, що подібні речі притаманні і іншим несправностей, тому, перш ніж ставити діагноз самостійно, слід все-таки звернутися до фахівців на СТО. Електрик з допомогою діагностичного програмного забезпечення і обладнання зчитує помилки, які видає несправний витратомір і наражає його заміну.

Зазвичай, робота по виявленню проблем з датчиком масового витрати повітря, і його встановлення, займає від 30 до 60 хвилин. Після установки нової запчастини, іноді, потрібно процедура адаптації (як і у випадку з дросельної заслінкою).

Більше корисних матеріалів у рубриці «ТехЗона»

Що робити, щоб мотор автомобіля працював як годинник?

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here