Skoda Octavia A5 Combi — універсальний автомобіль для сімї

0
1

Вибираємо практичний підтриманий автомобіль для сімейства, і придивляємося до Skoda Octavia A5 Combi

Попередня Октавія Тур Комбі, на нашу універсал, була дуже популярна у покупців. Але в Октавія А5 збільшився простір на задньому ряду, чого не вистачало якраз у «Турі». Колісна база, порівняно з першою моделлю стала більше на 6,6 см, що виразно відчувалося пасажирами.

Звичайно, для автомобілів з кузовом універсал огляди починають з багажного відділення. При цьому обсяг багажника автомобілі марки Шкода ніколи не скаржилися. Але універсал пропонує ще більше корисного простору – 540 літрів, які можуть збільшитися до 1620, якщо скласти спинки сидіння, які традиційно поділяються в пропорції 60/40.

У порівнянні з попередником, Skoda Octavia А5 Combi поліпшені матеріали обробки салону. Пластик якісний, відмінно протистоїть зносу, але місцями жорсткий, все-таки це не Volkswagen.

Нова підвіска і сучасні мотори

Більше всього змін зазнала підвіска автомобіля. Тепер задня полузависисамая балка опинилася в минулому. Її місце зайняла незалежна підвіска. Завдяки цьому, машина відмінно управляється, хоч плавність ходу так і залишилася — схильної в жорсткій манері відпрацьовувати нерівності. З іншого боку – це запорука впевненої роботи підвіски при будь-якому дорожньому покритті і гарантує відсутність зайвої вертикальної розгойдування, що позитивно оцінять пасажири.

Двигуни на А5 встановлювали самі безпроблемные. Та й в принципі, Октавія ніколи не була проблемною для бренду. Якраз зовсім навпаки. Мільйони людей по всьому світу активно розкуповували цю модель, причому як в країнах Європи, так і в Україні, де смаки покупців не завжди збігаються.

Самий надійний мотор – 1,6 MPI. Працює відмінно, проблем не створює. Характерних болячок не має. Але, скажемо відверто, для завантаженого Combi його обмаль — все-таки лише 102 конячки.

Динамічний турбований двигун 1.8 TSI зовсім інша справа. Цей мотор теж непогано себе проявив, але клопоту з ним набагато більше. Ми б рекомендували з точки зору поєднання надійності та динаміки, а також прийнятного витрати палива зупинити свій вибір на дволітрової «бензинке» – 2,0 FSI. Це сучасний мотор з хорошими характеристиками. Головне, що його буде достатньо для такого класу автомобіля. Звичайно, якщо врахувати, що ця машина не для гонок. Детальніше про техніку читайте тут.

Варто відзначити, що Skoda Octavia A5 Combi виглядає дуже здорово. Не всі конкуренти з кузовом універсал можуть похвалитися такими вдалими пропорціями. Також практичні покупці відзначать високий дорожній просвіт, чого часто не можуть запропонувати подібні автомобілі інших марок.

На обличчя одні плюси – суперпрактичний, надійний (особливо версії з механічною коробкою і двигуном 1,6 MPI), не виглядає як «сарай» і недорогий в обслуговуванні.

Мінус перший – це захмарна ціна на «вторинці». Звичайно, це комплімент для марки Шкода, їх автомобілі у нас високо цінуються, але часом здається, що цінники завищені продавцями штучно.

Читайте також:

Як вибрати Volkswagen Passat B5 з пробігом

Skoda Superb (B6). Чи варто купувати підтриманий? Які проблеми можуть бути?

Volkswagen T4 — чи варто купувати б/у? Проблеми і несправності

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here