Що таке повний привід Audi c технологією Quattro Ultra?

0
1

Quattro з ультра-технологією. Для чого конструктори пішли від постійного повного приводу, адже, як відомо quattro ультра це не той, відомий раніше «кватро», який був на попередніх моделях Ауді?

За задумом інженерів Audi Quattro Ultra покликаний, у першу чергу дати можливість відчувати себе не менш впевнено за кермом автомобіля, при цьому економити паливо, завдяки тому, що привід на 4 колеса задіяний, як би, не постійно. Він забезпечує максимальну ефективність і не помітно відрізняється від систем, де постійно усі колеса «в роботі», з точки зору тяги і динаміки руху.

Як працює Audi Quattro Ultra?

Управління нової трансмісією quattro працює прогнозовано. Автомобіль оснащений великою кількістю всіляких датчиків, інформація від яких надходить на ЕБУ, де вже в залежності від багатьох дорожніх факторів підключається в допомогу провідним колесам додаткові. Система оцінює дані за мілісекунди, наприклад, кут повороту, поперечне і поздовжнє прискорення і крутний момент двигуна.

В першу чергу quattro ультра хороший тим, що він навчився прогнозувати, а не тільки діяти по ситуації. Як це відбувається у багатьох інших автомобілів. Наприклад, у деяких конкурентів, повний привід підключається, коли ведуча вісь вже прослизнула, або навіть встигла закопатися при подоланні складних ділянок, наприклад пісочного або сніжних. Тому, переваги технології quattro ультра в тому, що якщо вимагається повний привід, він відразу ж доступний.

Блок управління повним приводом обчислює, наприклад, точку, у якої передня шина на внутрішній поверхні кривий досягає межі захоплення під час швидкого повороту і робить це заздалегідь. Як тільки колесо наближається до межі захоплення при заданому пороговому значенні, активується повнопривідна система.

Мозок системи вміє прогнозувати навіть на підставі стилю водіння водія, а також зміни дорожнього полотна, коли колеса переходять від сухого асфальту, наприклад, до більш слизькому покриттю. При цьому водій може самостійно відрегулювати властивості приводу quattro у відповідності з особистими перевагами. Автоматичний режим являє собою максимальні тягові і збалансовані керуючі властивості. В динамічному режимі крутний момент перенаправляється на задню вісь раніше, і на більш високих швидкостях це збільшує динамічну продуктивність, особливо коли дорожнє покриття не постійно.

Ще дуже важливою перевагою. У порівнянні з конкурентами, є те, що в quattro з ультра використовуються дві муфти в трансмісії. Коли система переходить на передній привід, передня багатодискова муфта, на виході з коробки передач, від’єднує карданний вал. Незважаючи на нові деталі і більш складну конструкцію, quattro з ультратехнологией майже на чотири кілограми легше, ніж попередня система.

Quattro Ultra — це привід нового покоління. Audi, як завжди, задає тон у повнопривідних технологіях.

Двигуни VAG 1.2 TSI: проблеми, недоліки та ресурс

Це теж цікаво:

Плюси і мінуси двигуна FSI

Що таке модульна платформа MQB у VW? Відмінність MQB і MLB

Новий двигун VW 1.5 TSI замінить йде на пенсію 1.4

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here