Підшипники маточини колеса: симптоми несправності

0
1

Загудів підшипник ступиці? Який ресурс ступичного підшипника і як виявляється несправність?

Колісні підшипники — це справжні робочі коні. В залежності від марки автомобіля, ступичні підшипники можуть витримувати пробіги до 180 – 200 тисяч кілометрів. За цей час підшипник обертається близько 100 мільйонів разів. Тим не менш, навантаження під час їзди призводять до зносу, тому доводиться час від часу проводити заміну підшипників. Коли це робити, зазвичай визначають за низкою чинників.

Симптоми дефектного підшипника маточини колеса

Підшипник колеса, яке вимагає заміни, зазвичай видає звук, який важко сплутати з чимось іншим: він шумить (гуде). І цей звук може збільшуватися або зменшуватися в залежності від швидкості. Правда, якщо ви, сидячи за кермом вже чуєте підшипник, то це означає, що міняти його потрібно було вже давно. Але, «померлий» підшипник колеса не так легко визначити на ранніх стадіях, так як шум тут ледве помітний. Однак у багатьох випадках шум збільшується через короткий час — часто після декількох сотень кілометрів.

Якщо є підозра на несправний підшипник колеса, то не відкладайте і вирушайте на сервіс. Коли підшипник гуде, це означає, що в ньому вже немає мастила, а замість неї через негерметичні сальники набилося купа бруду і піску, а все це постійно полощеться у воді і іржі. А раз немає мастила, то немає і ковзання, тому і лунає гул від великого тертя. При цьому підшипник пристойно нагрівається. Не рідкісні випадки, коли справа доходила до повної відмови і руйнування підшипника маточини, блокування колеса на швидкості. Про наслідки, думаю, навіть говорити не варто.

Заміна підшипника маточини колеса – це завжди витрати

У сучасних автомобілях, дуже часто, підшипник пропонується разом із маточиною колеса в зборі. Природно, це серйозно б’є по кишені, коли вам потрібно купити новий підшипник, а до нього в навантаження ще «шматок металу» прикріпили. Але завдяки спеціальному інструменту (знімачі, прес) і вмілим рукам механіка на СТО можна дістати старий запресувати підшипник і новий.

До речі, перед зверненням на станцію, поцікавтеся про те, як саме механік буде запресовувати новий підшипник в посадочне місце маточини. Якщо вам сказали, що збираються акуратно забивати його, то шукайте нормальних фахівців, а ті нехай краще цвяхи забирають кудись. Справа в тому, що підшипник маточини погано переносить ударні навантаження, і часто буває, коли після непрофесійної установки підшипник майже відразу загудів.

Як уникнути пошкодження підшипника колеса

Основним фактором, який здатний продовжити життя підшипника — це акуратний стиль водіння. Проїзд нерівностей, лежачих поліцейських і заїзд на бровку потрібно робити на мінімальній швидкості. Ще використання сверхнизкопрофильных шин точно не додає ресурсу підшипників. Погано отбалансированные колеса і відхилення від норми кутів установки коліс (розвал-сходження) також негативно позначаються на довголіття ступичного підшипника.

Ресурс двигуна 1.9 TDI — 650 тисяч кілометрів не межа?

Інші матеріали по темі:

Ремінь ГРМ – бомба уповільненої дії

Витратомір повітря. Призначення і несправності

Що робити, щоб мотор автомобіля працював як годинник?

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here