Огляд Volkswagen Passat B7: популярні старі автомобілі

0
1

Чи варто купувати б/у Passat B7? Які у нього слабкі місця, і що за сюрпризи він може піднести новому власнику?

Зовнішність сьомого покоління Пасат зовсім несхожа не попередника, або вірніше сказати якщо машини поставити поруч, то їх буде легко відрізнити, чого не скажеш, приміром, про деяких покоління Golf. І раз вже так вийшло, значить, дизайнери Volkswagen Passat B7 виконали свою роботу на відмінно. Адже, насправді, під цією новою обгорткою ховається технічна начинка шостого, попереднього покоління. Побудовано обидва автомобіля на одній платформі А6, колісна база в B7 збільшена чисто теоретично: 2712 мм проти 2709 мм у попередника. Але на недолік місця ніхто не скаржився і раніше, тому говорити, що це мінус не доводиться.

Але чи варто лаяти хитрих інженерів з Вольфсбурга, за те, що вони клієнтів VW дещо дезорієнтували, особливо тих, хто хотів спробувати нову техніку, а не випробувані ними ж раніше. Думаємо, саме за такі речі треба дякувати. Адже саме те, що всі дитячі хвороби вилікувані, а техніка вже протестована мільйонами кілометрів і покупцями, зробила Volkswagen Passat B7 такою вдалою машиною, якою її вважають багато шанувальників моделі. Не спроста, на вторинному ринку, цей автомобіль дуже цінується, і дорого коштує.

Варіантів двигунів стало менше, залишили тільки самі сучасні мотори, все з турбонаддувом, як бензинові, так і дизелі. Бензинки 1.4 TSI, 1.8 TSI і 2.0 TSI і дизель об’ємом два літри. В Україні найбільш популярні 1.8 TSI і 2.0 TDI. Серед коробок передач, «мокра» шестиступінчаста DSG, яка вважається «у народі» більш надійною, і примхлива семиступінчаста коробка, з парою сухих зчеплень, а також механіка на шість передач. Механіка дуже надійна, і чіткістю перемикання порадує любителів автомобілів з ручкою.

Традиційно для Volkswagwen і Passat зокрема, кузов міцно протистоїть корозії, іржа на Passat B7 не зустрічається.

Недогрів протипоказаний

Незважаючи на невеликий об’єм, як для великого автомобіля, ми можемо рекомендувати зупиняти свій вибір і на моторі 1.4 TSI. Він тяговитий з низів, для спокійних водіїв підійде без проблем. Тільки от є одна особливість у нього – дуже любить тепло, тобто взимку потрібно їздити так, щоб мотор встигав прогріватися до робочої температури, інакше будуть проблеми з потраплянням палива в мастило. Ми вже розповідали раніше, що недогріви це зло для моторів.

Найпопулярніший бензиновий мотор 1.8 TSI

Популярний у нас 1.8 TSI, який видає 160 сил, дуже гідний мотор, не випадково його цінують. Живий і швидкий, при цьому не особливо турбує неполадками. Можна покритикувати його не тільки за саму довговічну ланцюг ГРМ, за натяжкою потрібно уважно стежити, а також любов до подъеданию олії. Правда, збільшений витрата масла для цього агрегату вважається нормою. Дизельний мотор хороший у всьому — економічний і надійний. До речі, агрегат 2.0 TDI Volkswagwen Passat B7 був у двох варіантах 152 і 170 кінських сил. Дизель непогано перетравлює наше паливо і охоче заводиться взимку.

Ходова дісталася від предків

Підвіску Пасату Б7 не можна назвати безпробленой, але дорогих проблем вона не доставляє. Опорники і сайлентблоки передніх поперечних важелів могли б бути і надійніше, а також тяги стабілізатора. Але це ті проблеми, які не дуже розорять власника, тим більше завжди можна прикупити неоригінал, непоганої якості, при цьому добре зекономити.

В цілому, автомобіль підучився класний. Він виглядає сучасно, і по сей день. Технічно непогано скроєний і, якщо вибирати примірник з дизельним мотором, то можна надовго забути про проблеми, і радіти тому, що купувати запчастини на Пасат Б7 не так вже і дорого.

Наш висновок – купувати Volkswagen Passat B7 варто. Тільки перед покупкою, обов’язково потрібно загнати машину на хороше СТО, щоб подивитися ходову, і почитати історію експлуатації DSG, і якщо все ОК, то брати і їздити.

Читайте також:

Плюси і мінуси двигуна FSI

Що таке модульна платформа MQB у VW? Відмінність MQB і MLB

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here