Lamborghini Urus – SUV з приставкою Супер -. Огляд нового кросовера від італійського виробника суперкарів

0
1

Характер суперкара і функціональність супер-кросовера – це Lamborghini Urus

Lamborghini – преміум бренд концерну Volkswagen group виходить на ринок з першим позашляховиком з початку 90 років, і другою моделлю за всю історію. Lamborghini Urus покликана стати в один ряд з самими дорогими представниками SUV, таких як: Mercedes-Benz, Bentley, Porsche, Maserati, а, незабаром, Aston Martin і Ferrari. Ціна стартує від 200 тисяч доларів США.

Автомобіль побудований на одній платформі MLB з Audi Q7, Porsche Cayenne та Bentley Bentayga. Але інженерам і дизайнерам вдалося зробити дуже самобутній і неповторний автомобіль. Технічно він бере все найкраще від споріднених з ним брендів. Вперше, з кінця вісімдесятих, Lamborghini повертається до двигунів V8. Останнім, хто до цього їздив на «вісімці» був Jalpa. Але тепер, що теж нетипово для Ламбо, буде мотор, який використовує подвійний турбокомпресор. При робочому об’ємі 4 літри, видаються неймовірні 650 л. с (478 кВт), з моментом 850 Нм. А враховуючи те, Urus буде набагато легше ніж одноплатформенные моделі VAG, завдяки широкому використанню вуглеволокна, сумніватися в тому, що машина буде найшвидшою не доводиться.

Італійці, не приховують, що технічна начинка цілком і повністю німецька, але дизайн і налаштування шасі, безумовно це заслуга майстрів своєї справи з «Penisola italiana».

Німецька техніка і італійська настоянка шасі — запорука досконалості Lamborghini Urus

Повний привід реалізований за допомогою технології Audi — диференціала Torsen, завдяки цьому, сумніватися в його продуктивності не доводиться. Присутні кілька режимів водіння, які запрограмовані для різних умов на дорогах: Corsa (гонка), Sabbia (пісок) і Neve (сніг). Наприклад, в «Корсі» система, з повним приводом, направляє більше потужності на задню вісь, а порогові значення для вектора крутного моменту і контролю стабільності дозволяють навіть трохи подрифтить.

Гальмівна система оснащена многопоршеневыми величезними гальмами, які зобов’язані вчасно охолоджувати запал водія, безсумнівно спраглого, вичавлювати з такого автомобіля всі соки. Передні гальмівні супорти з 10 поршнями з алюмінію, а задні плаваючі 6-поршневі.

Як і слід було очікувати, інтер’єр також покликаний вразити своєю неординарністю, але при цьому повинен залишатися функціональним. Для обробки пропонується безліч варіантів екзотичної шкіри, дерева, вуглецевого волокна і металу. На задньому сидінні місця для ніг достатньо, хоч запас над головою трохи з’їла похилий дах. Доступні як чотирьох-, так і п’ятимісні конфігурації компонування салону.

Сподіваємося, що і на дорогах України, ми побачимо цей неймовірний супер-кросовер, а також почуємо незабутній рев потужного V8 бітурбо.

Читайте також:

Audi A8 NEW 2018 огляд, характеристики, фото

Skoda Kodiaq SportLine — подробиці, опис та характеристики «гарячого» SUV

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here