Гальмівна рідина: коли міняти, як перевірити і яка буває

0
1

Багато автомобілістів моторне масло міняють за регламентом, а на заміну гальмівної рідини просто закривають очі. Може потрібно поставитися до неї уважніше?

У більшості автомобілів гальмівна рідина обов’язково повинна регулярно оновлюватися, і ось чому. З часом, «тормозуха» серйозно змінює свої властивості. Тому, кожні два-три роки гальмівна рідина повинна бути замінена. Тривалість заміни гальмівної рідини на професійному СТО зазвичай становить близько 30 хвилин, від моменту прибуття автомобіля на пост (витяг).

Як дізнатися, що гальмівну рідину пора вже міняти?

Найпростіший спосіб дізнатися, на скільки постаріла ТЗ (гальмівна рідина), виміряти вміст у ній води. З процентного вмісту води може бути отримана інформація про необхідність заміни.

Ну, причому тут вода і як вона впливає на гальмування?

Гальмівна рідина знаходиться системі, яка сполучає педаль гальма з поршнем дискових гальм або гальмівними циліндрами колеса барабанного гальма. Коли ви тиснете на педаль рідина передає тиск, а вакуумний підсилювач збільшує дію. Під час гальмування, диски та їх околиці стають дуже гарячими. У цьому випадку гальмівна рідина дуже пристойно нагрівається. Коли температура кипіння перевищена, утворюються бульбашки. При цьому процесі ефективність гальмування падає майже до нуля. Ну ви зрозуміли, що далі відбувається? Тиснемо на педаль, а машина не зупиняється… Причому, це не «страшилки», коли при активному гальмуванні, особливо в гірських районах, влітку, в спеку гальма просто відмовляють.

Які бувають ТЗ. Види гальмівних рідин. Що таке DOT?

В залежності від температури кипіння гальмівні рідини розділили на три класу DOT (Міністерство транспорту США).

У класі DOT 3 температура кипіння становить не менше 205 градусів Цельсія. Для гальмівної рідини класу DOT 4 вона становить не менше 230 градусів за Цельсієм, до досягнення точки кипіння, а ось для DOT 5 цей показник не менше 260 градусів.

Коли міняти гальмівну рідину?

Існують спеціальні тестери як на СТО, так і у вільному продажу для вимірювання рівня води в гальмівної рідини. Потрібно просто опустити в бачок гальмівної рідини робочу частину тестера. Тестер вимірює провідність між електродами, чим вона вище, тим більше води в гальмівної рідини — все просто.

При вмісті води в межах 3 — 3,5% гальмівну рідину потрібно замінити. При цих показниках DOT3 і DOT 4 (найпопулярніша «тормозуха» на наших теренах) працюють вже на нижніх межах.

Найбільш поширеною є класична гальмівна рідина на основі гліколю. Він може поглинати і розчиняти воду, яка потрапила в гальмівну систему.

Важливий момент. Наявність великої кількості води в гальмівної рідини негативно позначається на працездатності гальмівних поршнів. Розчинена вода сприяє утворенню іржі в гальмівній системі, особливо на гальмівному поршні, і знижує змазує здатність.

Існує також і більш сучасна гальмівна рідина на основі силікону. Він не поглинає і не розчиняється у воді, а відштовхує її. Таку гальмівну рідину можна міняти набагато рідше. Цей сорт доступний тільки в вищому класі як DOT 5.0 (не плутати з DOT 5.1. Це ще гліколева рідина, тільки більш просунута, ніж «четвірка»). До речі, категорично забороняється змішувати гліколевої рідини і силіконову. При переході на більш вищий клас, потрібно ретельно очистити систему від попередньої, і уважно читати допуски виробника. Не всі на це погоджуються.

Що впливає на ресурс гальмівних колодок, чому швидко зношуються колодки

Ще матеріали з рубрики ТехЗона:

Хороший догляд завжди окупається. Поради про те, як продовжити молодість автомобілю

Що таке запчастини для ТО або розхідники

Про моторних маслах на зрозумілій мові: SAE, допуски, рекомендації

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here