2016 Toyota Hilux мало не перекинулася під час проходження тестів

Під час тестів для шведського журналу пікап ледь не перекинувся, виконуючи стандартний контраварийный маневр.

Тест-драйв: Подорож до Ісландії на Тойота Хайлюкс

В далекому 2007 році сьоме покоління пікапа Тойота Хайлюкс ефектно провалив сумно відомий «лосинный тест» проведений в рамках тест драйву пікапа для шведського журналу Teknikens Varld. На швидкості 57 км/год автомобіль під час маневру встав на два колеса, в ті миті від перекидання його розділяли лічені градуси. Ситуацію врятувала своєчасна швидка реакція водія, зумів упоратися зі взбрыкнувшим конем.

Нещодавно журнал повторив тестування, на цей раз з останнім поколінням Hilux, яке показало до жаху присутніх абсолютно ідентичну поведінку.

«Лосинный тест», вправа на швидку зміну смуги складається з лівого повороту з подальшим маневруванням в праву сторону, що імітує маневр ухилення від перетинають дорогу жуйних тварин.

Почавши тестування на швидкості 59.5 км/год, водій Оскар Крюгер зазначив, що лівий поворот був пройде чудово, але як тільки він повернув направо «здалося ніби автомобіль отримав відразу занадто багато зчеплення з дорогою. Я був повністю зосереджений на тому, щоб знову повернути автомобіль в першу смугу і нічого не помітив до тих пір, поки ми практично не перекинулися. Тоді я протидіяв відведенню колеса автомобіля і повернулися назад на землю».

Огляд: 2016 Toyota Hilux

Teknikens Varld часто проводить «лосинный тест» на заздалегідь повністю завантажених пікапах. Однак у випадку і Hilux, його завантаження становить лише 830 кг, для досягнення максимальної вантажопідйомності залишалося 179 кг.

2016 Тойота Хайлюкс не змогла пройти «лосинный тест»

Видання зазначає, що всі головні конкуренти Hilux пройшли тестування на більш високих швидкостях. Ram 1500 і Ford Ranger пройшли тест на 64 км/год, Isuzu D-Max і Mitsubishi L200 на 66 км/год, хоча останній трохи відірвав переднє колесо під час маневрування, Nissan NP300 Navara і Volkswagen Amarok зуміли подолати «лося» на 67 км/ч.

Інший Hilux пройшов тестування на 17-дюймових колесах також пройшов випробування, з тією ж швидкістю, з тим же результатом, хоча і в меншій мірі, ніж його опоненти. Teknikens Varld прийшли до висновку, що «щось серйозно не так з динамічною системою безпеки Тойоти, і що також результат залежить від шин, якими обладнаний автомобіль”.

Бенгт Дальстрем, представник Тойота в Швеції відповів на укладення журналу: “На підставі результатів випробувань, проведених у ході розробки автомобілі, ми впевнені в тому, що Toyota Hilux є безпечним транспортним засобом. Ми були здивовані результатами тесту, і дуже серйозно приймемо вашу оцінку…”. Подивимося, чи візьмуть до Toyota заходи, і як вони пояснять такий ефект.