2016 Toyota Hilux мало не перекинулася під час проходження тестів
Під час тестів для шведського журналу пікап ледь не перекинувся, виконуючи стандартний контраварийный маневр.
Тест-драйв: Подорож до Ісландії на Тойота Хайлюкс
В далекому 2007 році сьоме покоління пікапа Тойота Хайлюкс ефектно провалив сумно відомий «лосинный тест» проведений в рамках тест драйву пікапа для шведського журналу Teknikens Varld. На швидкості 57 км/год автомобіль під час маневру встав на два колеса, в ті миті від перекидання його розділяли лічені градуси. Ситуацію врятувала своєчасна швидка реакція водія, зумів упоратися зі взбрыкнувшим конем.
Нещодавно журнал повторив тестування, на цей раз з останнім поколінням Hilux, яке показало до жаху присутніх абсолютно ідентичну поведінку.
«Лосинный тест», вправа на швидку зміну смуги складається з лівого повороту з подальшим маневруванням в праву сторону, що імітує маневр ухилення від перетинають дорогу жуйних тварин.
Почавши тестування на швидкості 59.5 км/год, водій Оскар Крюгер зазначив, що лівий поворот був пройде чудово, але як тільки він повернув направо «здалося ніби автомобіль отримав відразу занадто багато зчеплення з дорогою. Я був повністю зосереджений на тому, щоб знову повернути автомобіль в першу смугу і нічого не помітив до тих пір, поки ми практично не перекинулися. Тоді я протидіяв відведенню колеса автомобіля і повернулися назад на землю».
Огляд: 2016 Toyota Hilux
Teknikens Varld часто проводить «лосинный тест» на заздалегідь повністю завантажених пікапах. Однак у випадку і Hilux, його завантаження становить лише 830 кг, для досягнення максимальної вантажопідйомності залишалося 179 кг.
Видання зазначає, що всі головні конкуренти Hilux пройшли тестування на більш високих швидкостях. Ram 1500 і Ford Ranger пройшли тест на 64 км/год, Isuzu D-Max і Mitsubishi L200 на 66 км/год, хоча останній трохи відірвав переднє колесо під час маневрування, Nissan NP300 Navara і Volkswagen Amarok зуміли подолати «лося» на 67 км/ч.
Інший Hilux пройшов тестування на 17-дюймових колесах також пройшов випробування, з тією ж швидкістю, з тим же результатом, хоча і в меншій мірі, ніж його опоненти. Teknikens Varld прийшли до висновку, що «щось серйозно не так з динамічною системою безпеки Тойоти, і що також результат залежить від шин, якими обладнаний автомобіль”.
Бенгт Дальстрем, представник Тойота в Швеції відповів на укладення журналу: “На підставі результатів випробувань, проведених у ході розробки автомобілі, ми впевнені в тому, що Toyota Hilux є безпечним транспортним засобом. Ми були здивовані результатами тесту, і дуже серйозно приймемо вашу оцінку…”. Подивимося, чи візьмуть до Toyota заходи, і як вони пояснять такий ефект.
