100 найкрасивіших спортивних автомобілів всіх часів [Погляд з 2017 року]

Топ-100 легендарних спортивних автомобілів від яких неможливо відірвати погляд

Ми зібрали 100 найкрасивіших автомобілів всіх часів в одному місці. Велика топова 100 найбажаніших і легендарних моделей всіх часів. Єдина умова попадання в наш список, у світі повинен бути побудований хоча б один екземпляр.

100. Jaguar XJS (1975-1996)

Наступник легендарного E-Type, XJS був великим красивим автомобілем привлекавшем погляди. У виробництві прибував протягом більш ніж двох десятиліть. XLS став однією з найвідоміших моделей Jaguar.

99. Chevrolet Camaro (1966-1969)

Оригінальний Camaro змушував тремтіти багато юні серця. Мускулкар зі стрімким силуетом і неабиякою потужністю вже в 60-х роках став класикою.

98. Lotus Esprit (1993-2004)

Незважаючи на те, що Lotus Esprit довелося в ранні роки пройти через фазу «клиноподібності» на початку 90-х років, на відміну від своїх колег по цеху спорткарів, Esprit з твін-турбованим V8 мотором зумів стати легендарною екзотикою.

97. Ford GT (2005-2006)

Реінкарнація ікони американського автоспорту другої половини XX століття – Ford GT40 була настільки очікуваною і бажаною, що це один з небагатьох автомобілів, вироблених за останні 10 років, ціни на який не знижуються, а з кожним роком стають тільки вище.

96. Cadillac (1959)

Якщо ви спробуєте охарактеризувати автомобільну моду 50-х років США надавши в приклад один єдиний автомобіль, це безумовно буде Cadillac 59-го року. Величезний, важкий володар комічного стилю «павлина», це класика з минулої епохи вкрай затребувана на сучасному ринку колекціонера.

95. Bugatti Type 57 (1934-1940)

Незадовго до початку Другої Світової Війни французький виробник Бугатті досягає апогею своєї слави. Автомобіль створені автомобільним ательє користуються значним визнанням завдяки своєму чудовому Type 57. В кінцевому рахунку В цілому було вироблено 710 екземплярів машин.

94. Noble M12 M400 (2004-2007)

Ви могли ніколи не чути про автокомпанії Noble, у світовому масштабі це не дуже відоме ім’я. Однак її спортивна модель М12, була великим гоночним автомобілем і фаворитом серед ентузіастів – гонщиків по всьому світу.

93. Dodge Viper (1990–теперішній час)

Dodge Viper, невибагливий і недорогий спорткар, в 90-х роках він став украй популярний серед не дуже багатих джентльменів на Заході, яким не дозволяли фінанси купити дуже дорогі спорткари з Старого Світу. Тим не менш Viper був по-звірячому швидкий, вкрай простий в обслуговуванні (порівняно з іншими спорткарами) і надзвичайно привабливий. Нетехнологичная зірка з Детройта миттєво стала знаменитою.

92. Mercedes-Benz 540K (1935-1940)

У стилі 540К з’явилися явні зміни у порівнянні зі своїм попередником, моделлю 500К. Нова модель отримала більш витончені і стрункі лінії кузова, поряд з більш великими і більш потужним рядним 8-ми циліндровим двигуном.

91. Ford Mustang Boss 302 (1969-1970)

Боячись віддати корону “pony car” своєму головному конкурентові Шеві Камаро, Форд створив варіант Boss 302 своєю вічно популярної моделі “Мустанг”, щоб підкреслити важливість спортивних налаштувань порівняно з максимальною потужністю.

90. Volvo P1800 (1961-1973)

Так, це правда, Вольво одного разу зробив неймовірний спортивний автомобіль. P1800 був вдалою спробою шведської компанії, яка допомогла оговтатися від попереднього спортивного експерименту з моделлю P1900, який з тріском провалився.

89. Volkswagen Karmann Ghia (1955-1974)

Karmann Ghia виявився напрочуд популярним експериментом для VW. Спортивне купе було побудовано на основі існуючої моделі Beetle, але кузов був створений німецьким кузовним бюро Karmann, а його стилістика була розроблена італійським дизайнерським ательє Carrozzeria Ghia S. p.A.

88. Ferrari 360 Modena (1999-2005)

360 Modena замінила застарілу модель Ferrari 355, крім зовнішнього перетворення, самим головним поліпшенням в спортивному автомобілі стало оновлення мотора V8, серця спорткара.

87. Nissan GT-R (2009–теперішній час)

GT-R це технічне диво отримала визнання у всьому світі не тільки за свою зовнішність, але і за здатність використовувати надприродно високі технології, завдяки яким Ніссан обходить екзотичні суперкари в швидкості і керованості, незважаючи на те, що вони стоять у багато разів більше, ніж модель японського автовиробника.

86. Chevrolet Corvette (1953-1962)

Корвет першого покоління це самий значний американський автомобіль з коли-небудь створених. Справжній скарб серед американських моделей всіх часів. Приголомшливий оригінальний дизайн і вражаючі характеристики, не кажучи про його потужних інжекторних двигунах, довів раз і назавжди, що Америка може конкурувати на спортивній автомобільної арені.

85. Alfa Romeo Spider (1966-1969)

Alfa Romeo Spider пройшов через тривалу еволюцію і проходив через різні ітерації протягом багатьох років. Оригінальна “1 Серія” покоління 60-х, відома деяким з фільму “Випускник”, розбурхує уми ентузіастів і в наші дні.

84. Porsche Carrera GT (2004-2007)

Porsche Carrera GT – це гоночний двигун V10, механічна коробка передач, два місця і ніяких систем контролю. Останній з дійсно диких суперкарів.

83. Lamborghini Diablo (1990-2001)

Diablo, хто його не знає? Більш дикого і непрактичного автомобіля складно уявити. На ньому можна було розвинути дикі швидкості. Комусь незграбний дизайн не по душі, але любили цей автомобіль не за зовнішню обгортку, а за внутрішній зміст.

82. Hudson Hornet (1951-1954)

Хадсон не дуже відомий виробник з Детройта. Однак у нього є одна модель під назвою Хорнет, яку ви сто відсотків бачили. Ви здивуєтеся, коли дізнаєтеся, що цей величезний американський седан виконаний в стилі «ванни» ста одним з найбільш затребуваних автомобілів того часу серед доморощених гонщиків.

81. Ford Thunderbird (1955-1957)

Справжня класика як не крути. Оригінальний T-Bird був відповіддю Ford на появу Chevrolet Corvette. Він буквально випромінює флюїди минулої автомобільної епохи з кінотеатрами драйв-ін та забігайлівками 50-х років.

80. DeLorean DMC-12

Двері «крило чайки» і кузов з нержавіючої сталі. DeLorean повинен був стати одним з найбільш крутих автомобілів 80-х років. Док Браун дурниці не вибрав би.

79. Lamborghini Reventon (2009-2010)

Тираж обмежився лише 20 серійними автомобілями, реалізованих в короткий термін. Reventon –це бачення майбутнього дизайну від Lamborghini. Його стиль, як всередині, так і зовні, натхненний військовими літаками «невидимками».

78. Austin-Healey 3000 (1959-1967)

Austin-Healey 3000, елегантний англійський аристократ автомобільного світу. В далекі часи він вважався великим і досить містким родстером. Правда по сьогоднішніх часах це невеликий, немов іграшковий автомобіль.

77. BMW M1 (1978-1981)

Перший BMW із знатного роду «М»-Серії, М1-це одна з найбільш рідкісних моделей БМВ. Його конструкція з середнім розташуванням двигуна була розроблена спеціально для спортивних баталій.

76. Honda S2000 (1999-2009)

Це родстер – легенда. Стилісти і дизайнери Honda неймовірно чітко прорахували його зовнішність. Та й мотор був під стать моторного красеню, – 9.000 об/хв. На рубежі тисячоліть повинен був з’явиться подібний автомобіль…

75. Lotus Elise (2005-2011)

Невеликий, легкий, швидкий та верткий Elise і його більш хардкорних, трекова версія Exige, дають те, чого рідкісні автомобілі в світі можуть дати, почуття єднання водія, автомобіля та дороги.

74. Ferrari F40 (1987-1992)

Священна ікона для декількох поколінь фанів Ferrari – F40. Його страхітливо потужний турбований V8 наводив жах на того, хто перебував за кермом. Це був перший серійний автомобіль, який подолав бар’єр в 320 км/ч.

73. SS Cars SS100 (1936-1940)

Цей длиннокапотный красень – ікона стилю 30-х років в автомобільному стайлинг. Пізніше автомобілі SS отримали власне ім’я- «Ягуар».

72. Triumph Spitfire (1962-1980)

Spitfire був квінтесенцією британського родстера: красивий і легкий, він умів приносити задоволення від водіння, при цьому не забуваючи морочити голову власнику в обслуговуванні.

71. BMW Z8 (1999-2003)

BMW натхненний чудовою серією 507 родом з 50-х років. Z8 став відповіддю БМВ на зростаючий попит на родстери високого класу. Він же в підсумку поділився своїм вибуховим V8 з суперседаном М5.

70. Talbot-Lago T150 CSS (1938)

Також відомий під романтичною назвою «Сльоза». CSS був успішним гоночним апаратом 30-х років від стильного дизайну, якого в першій половині XX століття відвалювалися щелепи. Втім, і через 70 років він здатний закрутити голову.

69. Porsche 918 Spyder

Це гібрид! 887-сильний гібрид! Один з найшвидших серійних автомобілів з коли-небудь побудованих.

68. Lincoln Continental (1961-1969)

Великий Continental 60х поклав кінець помітною стилістиці американських автомобілів 50-х років. Колекціонери чомусь воліють Континентали 1965 року.

67. Alfa Romeo 4C (2015-теперішній час)

Двомісний, карбоновий Alfa Romeo здається коштує нереальних грошей, приблизно також як Ferrari. Але це не так, базовий цінник італійського спорткара- $50,000.

66. Nissan Fairlady Z (1969-1973)

Частіше цю модель називають Datsun 240Z. Модель «Z» стала одним з найважливіших автомобілів в історії Японії. Він довів раз і назавжди, що країна може конкурувати на світовому авторинку.

65. Ferrari Testarossa (1984-1996)

Попросіть обивателя описати Ferrari і у нього швидше за все спливе в уяві саме Testarossa. Опозитний 12-циліндровий двигун і неповторний зовнішній вигляд досі роблять Testarossa самої впізнаваною Ferrari.

64. Triumph TR6 (1969-1976)

Трохи старомодний дизайн, але це ніяк не впливає на загальне уявлення про TR6 як про одному із самих улюблених прикладів родстера з Англії.

63. Lexus LFA (2010-2012)

З гарчить двигуном V10 і купою карбону по кузову, LFA – це жаданий суперкар для багатих колекціонерів автомобілів. Ця модель поставила одне з кращих часів на Нюрбургринзі, знаменитої німецької траса відчуває спорткари.

62. Morgan Plus 4 (1950-1961)

ТПорадиційний стиль, змішаний з більш сучасними концепціями розмірів і ваги. Plus 4 був привабливим варіантом англійською автомобільному ринку. Пізніше двигун від Morgan Plus 4 перейшов на іншу незабутню модель, Triumph TR3.

61. Lamborghini Huracan (2014-теперішній час)

У молодшого брата Lamborghini ви не побачите «ламбо»-дверей, але його атмосферний V10 робить його таким же швидким, як і його старший брат, Aventador.

60. Aston Martin DB6 (1965-1971)

Попередник моделі DB6, чудовий DB5 не був простаком. І хоча Aston Martin DB6 не досяг тих висот обожнювання як DB5 (останній у вище в нашому списку), але у послідовника знаменитого Aston Martin є одна важлива перевага, він більш технічно досконалий, у всіх аспектах. І, як і раніше, цього достатньо, щоб пробитися в ТОП-100.

59. Lotus Elite (1958-1963)

Перший оригінальний Lotus Elite поставив формулу для всіх наступних автомобілів Lotus. Він був надзвичайно легкий (вага близько 1.100 кг), що дозволило поставити в нього невеликий, 1.2-літровий двигун і особливо не заморочуватися величезною кількістю кінських сил.

58. Lamborghini Aventador (2011–теперішній час)

Останній в портфоліо Ламборджині флагманський суперкар-це явна еволюція могутнього Murcielago, який передував йому. Як і очікувалося, в Aventador «упакували» величезну потужність і помітний стиль.

57. BMW 3.0 CSL (1972-1975)

Одна з найбільш рідкісних і найулюбленіших моделей BMW всіх часів, 3.0 CSL є, мабуть, визначальним німецьким спортивним купе 1970-х років.

56. Porsche 356 (1954-1965)

Може здатися, що Porsche 911 існує з незапам’ятних часів, але насправді, 356 передував культовому німецькому спортивному автомобілю і проводився з середини 50 по середину 60-х років.

55. Mazda RX7 (1993-1995)

Починаючи від свого пишного кузова, до унікального турбірованного роторного двигуна Ванкеля, третього покоління RX7 було несхоже ні на який автомобіль на ринку в 90-х роках.

54. Ferrari F50 (1995-1997)

Хоча знакова модель F40, яка з’явилася раніше трохи затьмарила F50, все ж це був більш красивий і екзотичний автомобіль. Атмосферний V12 замість турбірованного V8 підкреслював цей нюанс. Було вироблено всього 349 штук.

53. Tesla Model S

З 0 до 96 км/год менш ніж за 3 секунди і вміщає до семи чоловік! Цей електричний автомобіль, який перегорнув сторінку в автомобілебудуванні.

52. Koenigsegg Agera (2011–теперішній час)

Шведський автовиробник Koenigsegg спеціалізується на ультра-високопродуктивних спортивних автомобілях. Його останнє творіння, Agera, піднімає продуктивність майже до неймовірного рівня.

51. Triumph GT6 (1966-1973)

Англійський автовиробник з нескромною назвою Triumph можливо відомий своїми тПорадиційними родстерамі. Але він також робив GT6, спортивне купе з шасі від кабріолета Spitfire.

50. Audi R8 (2006– теперішній час)

Це був лише питання часу, коли Ауді випустить свій власний суперкара. І коли він нарешті з’явився, R8 сподобався усіма з першого погляду, за рахунок потужних двигунів і унікального зовнішнього вигляду.

49. MG MGA (1955-1962)

Поява MGA ознаменував початок нової ери для MG. Сучасний, легкий дизайн і приваблива зовнішність кузова, родстер мав миттєвий успіх. Підсумкові продажі склали більш ніж 100.000 примірників.

48. Honda NSX (1990-2005)

NSX був надзвичайно важливим автомобілем для свого часу, доводячи, що суперкар був готовий йти далі від японської екзотики з 80-х, до гладким і технологічним нових висот.

47. Bugatti Veyron (2005-2011)

Знадобилося майже 15 років, щоб остаточно вирвати у McLaren F1 звання самого потужного автомобіля. Коли Veyron це вдалося, світ не залишив це без уваги. В комплектації SS, Veyron робить неможливе для серійного автомобіля, він здатний досягти абсурдно високої максимальної швидкості в 431 км/год!

46. RUF CTR “Yellow Bird” (1987)

Цей автомобіль, по суті сильно модифікований Порше 911, зацікавив багатьох молодих автолюбителів, коли він з’явився в 1980-х роках.

45. Austin-Healey 100 (1956-1959)

100-я модель є прекрасним прикладом того, як Британські виробники змінили свій стиль після закінчення Другої Світової Війни. Цей Austin-Healey міг розігнатися до 160 км в годину. Швидка тачка!

44. Ferrari Enzo (2002-2004)

Кожні десять років, Феррарі створює одну унікальну модель, що піднімає італійського автовиробника до нових висот успіху. На початку 2000-х років, така честь випала Enzo – практично гоночний болід F1 в маскуванні.

43. BMW M6 (1987-1989)

Оригінальний перший М6 почав свій шлях з моделі 635CSi в подальшому баварці не стали зупинятися і вивели M-Серію на Олімп слави на ринку.

42. Ferrari F430 (2004-2009)

По гарячих слідах свого успішного спортивного побратима, моделі 360 Modena, пройшов Ferrari F430. Більш спортивна форма F430 і п’янкий новий 4.3-літровий V8 зробили свою справу, 360-я Феррарі була швидко забута.

41. Jaguar XK120 (1948-1954)

Післявоєнний британський автомобіль. Витончений стиль XK120 складно переплутати. Ягуар у своєму кращому вигляді.

40. Pagani Zonda (1999-2011)

Аргентинець Гораціо Пагані не відразу зрозумів, що створив шедевр, який його озолотить. Модель Zonda замислювалася як суперкар, але, скажімо так, не легендарного пошиття. Однак час розставив все на свої місця. Його потужний двигун зроблений на базі V12 від Mercedes зробив свою справу, суперкар став легендарним гоночним інструментом.

39. Ferrari 550 Maranello (1996-2001)

Гранд-туринговая Феррарі з переднім розташуванням двигуна з’явилася в 1996 році і була названа 550 Maranello. Оновлена модель M 575 Maranello, яка послідувала за нею поліпшила цю формулу.

38. Aston Martin DB4 (1958-1963)

DB4 був справжнім автомобілем для водія. Зі своїм 240-сильним 3,7-літровий шестициліндровим двигуном, дисковими гальмами на всіх чотирьох колесах і комунікативним рульовим управлінням визначила долю дводверки в класичній темно-зеленою забарвленням.

37. Auto Union Type C (1936-1937)

Це один з найпрестижніших гоночних автомобілів в історії людства. Type C устатковувався величезним V16 двигуном і міг розганяти автомобіль до 340 км/год!

36. Pontiac Firebird Trans-Am (1970-1981)

Друге покоління Trans-AM стало яскравим представником нової епохи мускулкаров. У 1977 році Pontiac Firebird Trans-Am відмінно зіграв одну з головних ролей у фільмі “Смокі і бандит”. Так-то!

35. Porsche 959 (1986-1989)

На черзі ще одна автомобільна ікона з 80-х. Porsche 959 став осередком революційних технологій, від бампера до бампера, включаючи прогресивну повнопривідну систему.

34. Jaguar XKSS (1957)

XKSS був дорожнім варіантом гоночного Jaguar D-Type. Пожежа на фабриці знищив 9 з 25 примірників, перш ніж вони були доставлені своїм покупцям.

33. McLaren P1 (2014)

Супер – гібрид від McLaren на 33 місці рейтингу 100 кращих автомобілів всіх часів. Р1 об’єднує 727-сильний V8 з 177-сильним електромотором, які дають йому можливість розганятися до 350 км/ч.

32. Toyota 2000GT (1967-1970)

Маловідоме творіння з Японії. 2000GT був екзотичним спортивним автомобілем світового класу. Пильне око може розпізнати в ньому один з кабріолетів у фільмі про Джеймса Бонда «Живеш тільки двічі».

31. Ferrari America (1964-1966)

Моделі «America» можна відзначити в якості одних з найкращих у серії спортивних автомобілів Ferrari. Улюблені варіації – 410 Superamerica, 500 Superfast, а також струнка 375-я модель.

30. Mercury Coupe (1949-1951)

Мабуть, найвідоміше особа в хот-род манії ’49 Mercury відразу став ласим шматком для американських тюнерів тих років.

29. Ferrari LaFerrari (2015 – теперішній час)

Ультимативна Феррарі з усіх автомобілів італійської марки. Цей 949-сильний (!) гібрид, розлетівся по гаражах дуже багатих людей швидше ніж холодний лимонад у липневу спеку.

28. Ferrari 458 Italia (2010-2015)

Чергова Ferrari носить статус однієї з найкращих моделей з середнім розташуванням двигуна в історії. Італія ідеально втілює сучасні Феррарі: приголомшливий зовнішній вигляд, високооборотний двигун і відмінні показники часу на треку.

27. Jaguar XJ220 (1992-1994)

Jaguar XJ220 незважаючи на футуристичний вигляд і великий ажіотаж навколо своєї персони став величезним розчаруванням 1992 року. А все через мотора V6, який був поміщений під капот цього купе. Великий провал для Jaguar, під капот повинен був бути встановлений досконалої інший двигун V12.

26. Porsche Carrera RS 2.7 (1973)

Porsche Carrera RS 2.7 була норовистим скакуном. З його 210-сильним двигуном і складним управлінням, в 1973 RS зібрав в собі всі найважливіші якості Porsche 911 в одній моделі.

25. Aston Martin One-77 (2009-2012)

Лімітоване видання Aston Martin One-77 було виставлено на торги з феноменальним цінником в 2 мільйони доларів за автомобіль. За цю ціну можна було придбати машину з самим просунутим, самим об’ємним і найпотужнішим на той час V12 від Aston Martin.

24. Ferrari 275 (1964-1968)

Розмінюємо четвертак, 24 місце. Цей автомобіль був на першому місці серед моделей з двокамерними, а пізніше і четырехкамерными карбюраторами, питавшими V12 двигун, в свою чергу розвивав 275 л. с. Одна з останніх моделей, випущених Феррарі, перш ніж вона перейшла до кутастим форм в дизайні і стилі.

23. Jaguar C-Type (1951-1953)

C-Type був легким і дуже красивим спортивним авто, готовим до гонок вже з заводу. Він використовував трансмісію від моделі XK120 перенастроюючу для передачі більшої потужності.

22. Ford GT (2017 – теперішній час)

Останній Ford GT став найшвидшим і найдорожчим автомобілем виробника з США. Гоночна версія вийшла переможцем на LeMans у своєму класі в 2016 році.

21. Maserati 3500 GT (1957-1964)

3500 пропонувала класичні лінії і сміливий шестициліндровий двигун. Maserati 3500 GT став проривом Мазераті у виробництві GT моделей.

20. Duesenberg Model J (1928-1937)

Model J став американським відповіддю і викликом кращим європейським автомобілям, доступних на той час. Він також став найпотужнішим довоєнним американським автомобілем.

19. Mercedes-Benz SSK (1928-1932)

В чорному забарвленні SSK виглядав драматичним і загрозливим. На даний момент час не пощадив всього декілька оригінальних моделей SSK.

18. McLaren F1 (1992-1998)

Можливо, один з кращих спортивних автомобілів з коли-небудь зроблених в McLaren. Протягом більше десяти років, ніхто не міг посперечатися з його потужністю, моторністю і керованістю. Воістину машина з іншої планети. За трьома сидіннями (це не помилка, сидінь в McLaren F1 дійсно було 3) переховувався V12 від BMW.

17. Ferrari 288 GTO (1984-1985)

288 GTO можна вважати родоначальником сучасного стилю спорткарів Ferrari, хоча по суті і в значній мірі ця машина була 308-й моделлю. Максимальна швидкість в 304 км/год зробила його найшвидшим серійним автомобілем у той час.

16. BMW 507 (1956-1959)

Цей маловідомий родстер запропонував стиль, який люблять уже кілька поколінь автолюбителів. Незважаючи на свою блискучу естетику, 507 виявився провальним для BMW в свій час. Тепер же його з руками відірвуть і за будь-яку ціну. До речі, він надихнув дизайнерів BMW на створення не менш цікавою моделі Z8.

15. Aston Martin DB9 (2004-2011)

V12 як серця DB9 довів попередній DB7 майже до досконалості. Не менш досконалим був зовнішній вигляд авто.

14. AC Cobra (1961-1967)

AC Cobra дізнаються всі. Один з найвідоміших спортивних автомобілів в світі. Похідна від британського родстер АС Асі Cobra стала класикою після ретельного доопрацювання Керроллом Шелбі.

13. Alfa Romeo 8C Competizione (2007-2009)

Одна з небагатьох нових моделей автомобілів вдало поєднують тПорадиційну краси з сучасною технічною врівноваженістю. 8С був також відомий за свій навіжений характер під час руху.

12. Aston Martin DB5 (1963-1965)

Мартін, Астон Мартін. Було б важко знайти кращий приклад британського спортивного автомобіля, ніж цей, який відважно з’явився у фільмі “Голдфінгер” Бондіади. У комплектації Vantage, рядний шестициліндровий двигун DB5 виробляв приголомшливі 314 кінських сил.

11. Ford GT40 (1964-1969)

GT40 був побудований з однією-єдиною метою-перемогти Феррарі в гонках Ле-Ман. Це йому вдалося, і досі, це єдиний американський автомобіль, який зміг виграти у великої французької гонці.

Переходимо до Топ-10 списку. Залишилися самі цікаві автомобілі в світі. І якщо ви дочитали до цього моменту, вітаємо, ви справжній фанат автомобілів!

10. Mercedes-Benz 300SL “Gullwing” (1955-1957)

300SL, славиться своїми дверима «чайки», які відкриваються вгору. Багато хто називає цей Mercedes не інакше, як перший суперкар в світі.

9. Ferrari Dino (1968-1972)

Виробництво стартувало в 1968 році в якості моделі 206 GT, а пізніше лінійка була розширена 246 GT і GTS. Модель Dino, стала спробою Ferrari створити більш доступний спортивний автомобіль. Він був оснащений V6 замість типового V12. Всього було створено три покоління, однак останнє не мало того духу, що було у перших двох.

8. Lamborghini Miura (1966-1972)

Miura був першим суперкаром Lamborghini зі среднемоторной компонуванням. Амбіції Lambo були для всіх зрозумілі – повалити Феррарі з п’єдесталу.

7. Chevrolet Corvette (1963 – 1967)

Друге покоління Sting Ray відзначило поява першого купе Corvette. Автомобіль легко було впізнати по розділеному на дві заднього скла, яке вже в 1964 році було замінено звичайним моностеклом.

6. Porsche 550 (1953-1956)

Porsche 550. Треба його представляти вам? Напевно, ці обриси знають всі!

5. Jaguar E-Type (1961-1975)

E-Type не потребує представлення. Ікона стилю 60-х, під його знаменитими формами захований одне з двох рядних шестициліндрових двигунів. Його фінальна третя серія обзавелася 5.3-літровим V12, що тільки додало більшої поваги з боку шанувальників.

4. Ferrari 330 P4 (1967)

Вам пощастить, якщо ви побачите вживу цю красу. Тираж приголомшує, всього було створено три примірники. Четвертою машиною можна вважати гібрид P3/4, це репліка. Двигун V12 розвивав до 450 кінських сил.

3. Jaguar XJ13 (1965)

Думаєте, що тираж у три автомобіля це мало? А як вам обсяг виробництва Jaguar XJ13, який був випущений в єдиному екземплярі? Тим не менш XJ13 – це один з найбільших проекти коли-небудь задуманих. На жаль, далі амбіцій у 1965 році у британських автобудівників не пішло.

2. Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1971)

Ультра-рідкісний дорожній варіант гоночних автомобілів Alfa T33 можна сміливо назвати вершиною стилю європейських спорткарів 60-х років. Ця модель вважається першим автомобілем, в якому були застосовані двері «метелик».

1. Ferrari 250 GTO (1962-1964)

Перше місце – Ferrari 250 GTO. Навряд чи стане сюрпризом, що ця модель мала називатися №1. Приголомшливі форми і неймовірний 3.0-літровий V12 зробили свою справу, вписавши золотими літерами 250 GTO в скрижалі автомобільної історії.